راه‌آهن شبه‌قاره در خدمت منافع استعمار پیر

سرویس بین‌الملل فردا: در هفته گذشته دو انفجار در مسیر قطار بلوچستان پاکستان موجب کشته‌شدن چهار نفر شد. انفجارها در نزدیکی شهر مچ، در پنجاه کیلومتری جنوب شرقی کویته، مرکز ایالات بلوچستان اتفاق افتاد. گروه جدایی‌طلب «ارتش آزادی‌بخش بلوچستان» مسئولیت این انفجارها را بر عهده گرفته است.

سابقه‌ی جدایی‌طلبی در بلوچستان به زمان استقلال هند و پاکستان برمی‌گردد. بریتانیا، پس از آنکه به دست مردم هند و پاکستان از منطقه اخراج شد، مرزها را چنان کشید که همیشه بین مردم منطقه اختلاف باقی بماند و خشم مردم به‌جای آنکه این روباه پیر را نشانه بگیرد همیشه متوجه همسایگان خود باشد.

استعمار پیر برای منافع خود خطوط ریلی زیادی را، همچون ایران، در هند و پاکستان ایجاد کرد. به‌طور مثال، راه‌آهن کویته در دهه‌ی 1880 برای دسترسی به افغانستان و همچنین امکان مقابله با تحرکات دولت تزاری روسیه بنا نهاده شد. اما خطوط ریلی پاکستان، اکنون که بیش از 120 سال از ایجاد آن می‌گذرد، دچار مشکلات بسیاری است و در سال گذشته بیش از 28 میلیارد روپیه ضرردهی داشته است. هرچند، با توجه به قرارداد چین و پاکستان برای احداث کریدور اقتصادی، قرار است مبلغ 886 میلیارد روپیه (8.5 میلیارد دلار) برای نوسازی و تجهیز این خطوط تخصیص داده شود.

مأمور بلیط در کوپه‌ای جداگانه نشسته است. برخی از افراد همانند این مأمور، برای اینکه فضای شخصی‌تری برای خود به‌وجود بیاورند، جلوی کوپه‌ی خود پارچه‌ای می‌بندند.

در یک طرف واگن کوپه‌های درباز قرار دارند و در طرف دیگر صندلی‌های تکی، و راهروی باریکی این دو را از هم جدا می‌کند. تعداد صندلی‌های این قطارها بسیار کمتر از تعداد مسافران است و مردم مجبورند در راهروها خود را جا دهند.

این معدن زغال‌سنگ در نزدیکی شهر مچ قرار دارد. ایالت بلوچستان سرشار از زغال‌سنگ، گاز و دیگر منابع معدنی است.

ایستگاه شهر کویته.

نقشه‌ی خطوط قطار مناطق تحت استعمار انگلستان.