دومین کشتی باری ترکیه با مجوز ایران از تنگه هرمز عبور کرد

 وزیر حمل‌ونقل ترکیه از عبور دومین کشتی باری با پرچم این کشور از تنگه هرمز با مجوز ایران خبر داد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شبکه سی ان ان، عبدالقادر اورالوغلو، وزیر حمل و نقل ترکیه، روز شنبه طی اظهاراتی اعلام کرد که یک کشتی دیگر این کشور موفق شده است با مجوز ایران از این تنگه حیاتی عبور کند.

بر اساس این گزارش، از زمانی که آمریکا و رژیم صهیونیستی در تاریخ 28 فوریه حملات خود را به ایران آغاز کردند، تهران کنترل کامل تنگه هرمز را در دست گرفته است.

این اقدام نظامی باعث تشدید بحران در خاورمیانه و جهش چشمگیر قیمت نفت و گاز در بازارهای جهانی شده است.

اورالوغلو در مصاحبه با این شبکه توضیح داد: در تاریخ یاد شده، 15 فروند کشتی متعلق به شرکت‌های ترکیه‌ای در صف انتظار برای عبور از این آبراه مهم بودند.

وی افزود: از این تعداد، تنها دو کشتی توانستند عبور کنند. دلیل این موفقیت، تلاش‌های دیپلماتیک آنکارا و همچنین این واقعیت است که این کشتی‌ها از بنادر ایران استفاده می‌کردند یا محموله‌هایی از مبدأ یا مقصد ایران حمل می‌کردند.

طبق گزارش‌ها، نخستین کشتی با مجوز رسمی تهران در تاریخ 13 مارس از تنگه هرمز عبور کرده است.منابع خبری نام های این دو کشتی را «روزانا» و «نراکی» اعلام کردند.

وزیر ترکیه همچنین گفت: از میان کشتی‌های گرفتار شده، فقط 9 فروند درخواست مجوز عبور داده‌اند. وزارتخانه‌های حمل‌ونقل و امور خارجه ترکیه در حال رایزنی برای کمک به این کشتی‌ها هستند.

به گفته اورالوغلو، چهار کشتی تصمیمی برای خروج از این آبراه نگرفته‌اند. دو فروند از آنها کشتی‌های تولید برق هستند که در منطقه مستقر شده‌اند و دو کشتی دیگر منتظر بهبود شرایط و آرامش اوضاع می‌باشند.

بلومبرگ: عبور از هرمز به بالاترین سطح خود از زمان آغاز جنگ رسید

افزایش چشمگیر تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز طی روزهای اخیر، هم‌زمان با اوج‌گیری میانگین عبور هفتگی به بالاترین سطح از زمان آغاز جنگ، نشان‌دهنده بازگشت نسبی جریان کشتیرانی در یکی از حیاتی‌ترین گذرگاه‌های انرژی جهان است.

به گزارش ایسنا، بلومبرگ نوشت که عبور و مرور از تنگه حیاتی هرمز در هفته گذشته افزایش یافته است، به‌طوری که میانگین هفت‌روزه عبورها در روز جمعه به بالاترین سطح خود از زمان آغاز جنگ رسیده است.

کشتی‌های بیشتری در حال عبور هستند، از جمله شناورهایی که ارتباط آشکاری با ایران یا چین ندارند، زیرا کشورها با تهران مذاکره می‌کنند تا کشتی‌هایشان بتوانند عبور کنند. عبورهای روز گذشته عمدتاً توسط کشتی‌های حامل گاز مایع (LPG) انجام شد، از جمله یک کشتی که به مقصد هند در حرکت بود و سایر کشتی‌هایی که وابستگی‌هایی به ایران داشتند.

بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌ها که توسط بلومبرگ گردآوری شده، از صبح جمعه تاکنون در مجموع ۱۳ کشتی عبور کرده‌اند؛ ۱۰ کشتی از خلیج فارس خارج شده‌اند و ۳ کشتی از آب‌های آزاد وارد شده‌اند. با این حال، این رقم در مقایسه با تعداد عبورها پیش از آغاز جنگ در ۲۸ فوریه بسیار ناچیز است. در شرایط عادی، حدود یک‌پنجم نفت و گاز طبیعی مایع جهان هر روز از این تنگه عبور می‌کند.