رویانیان: «سرعت»سرطان حمل‌ونقل

ایسنا: رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با انتقاد شديد از اظهارنظرهاي غيركارشناسي در خصوص علل كاهش كشته‌هاي تصادفات در كشور گفت: هيچ‌كس نمي‌تواند اين موفقيت را به سود خود مصادره كند و هرگونه تجزيه و تحليل اين امر بر اساس قانون بر عهده پليس است. سردار محمد رويانيان با ابراز تعجب از اعلام برخي عوامل خاص به عنوان مهمترين علل كاهش تصادفات در كشور از جمله تاثيرات سهميه‌بندي بنزين، افزود: بهتر است دستگاهها هر كدام به وظايف خود عمل كرده و در كار ديگران دخالت نكنند. وي با اشاره به كاهش 7/13 درصدي كشته‌هاي تصادفات در كشور طي 6 ماهه نخست سال جاري گفت: مهمترين علل كاهش تصادفات در كشور، همكاري مردم و بهبود رانندگي، بكارگيري همياران پليس، تلاش رسانه‌ها و صدا و سيما در بهبود رفتار ترافيكي، تقويت سازمانهاي مسؤول ترافيك، هماهنگي ايجاد شده بين دستگاههاي اجرايي و امدادي، تقويت پليس‌راه و اقدامات انجام شده از سوي سازمان راهداري به طور مستقيم و پس از آنها سهميه‌بندي بنزين در مقطعي خاص و تقارن ماه مبارك رمضان در شهريور ماه بوده است. رييس پليس راهور ناجا افزود: متأسفانه برخي سازمانها اظهارنظرهايي مي‌كنند كه تلاش ساير دستگاههاي مسؤول ناديده گرفته مي‌شود و از سوي ديگر برخي از آنها نيز تلاش مي‌كنند كه موفقيت در كاهش كشته‌هاي تصادفات را به خود منتسب كنند! وي با اشاره به اين كه كاهش كشته‌هاي تصادفات حركتي ملي بوده كه از 2 سال قبل آغاز شده است، تصريح كرد: اين موفقيت به يك يا چند دستگاه محدود نمي‌شود و حاصل مجموعه‌اي از شرايط است. رييس پليس راهور ناجا در خصوص اظهارات اخير در خصوص تأثير سهميه‌بندي بنزين در كاهش كشته‌هاي تصادفات گفت: يكي از نگراني‌هاي اصلي ما در اوايل سهميه‌بندي بنزين افزايش سرعت به دليل خلوتي خيابانها بود كه اين امر موجب افزايش شدت تصادفات و متعاقب آن افزايش مرگ و مير مي‌شد كه با اقدامات مؤثر كنترلي و پيشگيري همچون استفاده از دوربين‌ها و تجهيزات اين امر مهار شد اما پس از تير ماه ترافيك مجددا عادي شد. وي تاكيد كرد: در 3 ماهه قبل از سهميه‌بندي بنزين، كشته‌هاي تصادفات 8 درصد كاهش داشته است كه اين امر نشان مي‌دهد كاهش رشد كشته‌هاي تصادفات، پيشتر از اينها بوده است. رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اين كه حدود 30 درصد عامل مرگ و مير تصادفات اروپا «سرعت» است، به ايسنا گفت: اين در حاليست كه علت 30 تا 50 درصد اكثر تصادفات شديد در ايران سرعت است. وي افزود: در انگليس اخيرا قانون بسيار شديد و بازدارنده‌اي براي مهار سرعت تصويب شده است كه به موجب آن اگر راننده‌اي 3 تخلف سرعتي داشته باشد، خودرو توقيف و راننده نيز مشمول مجازات و محروميت از رانندگي مي‌شود. رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اين كه در سال 85 براي نخستين بار در كشور با كاهش رشد مرگ و مير رو به رو بوديم، افزود: در حالي كه پيش از سال 85 رشد كشته‌ها 3/11 درصد و مجروحان 20 درصد بود اين رقم در سال گذشته به ترتيب به 7/0- و يك درصد رسيد. وي ادامه داد: كاهش رشد كشته‌ها در نوروز به اوج خود رسيد كه مسلما اين مهم بدن همكاري 6 ميليون دانش‌آموز هميار پليس، اقدامات فرهنگي وسيع رسانه‌ها بخصوص صدا و سيما، اراده مردم براي خوب راندن و حضور گسترده و مؤثر پليس، اورژانس و سازمان راهداري ممكن نبود. سردار رويانيان با درخواست مجدد از رانندگان براي اهميت دادن به مقررات راهنمايي و رانندگي افزود: همچنين بايد «سرعت» به عنوان سرطان حمل و نقل و ترافيك مورد توجه قرار گيرد و از سرعت غيرمجاز به طور جدي پرهيز شود. وي خاطرنشان كرد: از سال آينده مردم مي‌توانند اين روند را ادامه دهند و با بهبود وضعيت راهها و افزايش ايمني جاده‌ها در كنار در اختيار قرار گرفتن مقررات بازدارنده كاهش كشته‌هاي تصادفات را تداوم بخشيد. گفتني است روز گذشته سرپرست سازمان پزشكي قانوني از تأثير قابل توجه سهميه‌بندي بنزين در كاهش 7/13 درصدي كشته‌هاي تصادفات خبر داده بود.